Возможно, уже этой осенью Госдума примет
закон, по которому иностранным водителям запретят использовать
национальные водительские удостоверения.
Думскую инициативу ускорила подмосковная
трагедия, когда КамАЗ с жителем Армении за рулём вылетел на дорогу и
врезался в рейсовый автобус – погибли восемнадцать человек. По одним
данным, у водителя грузовика было шесть административных нарушений, по
другим – девять. В любом случае он допустил ошибки, понятные даже тем,
кто ни дня не проучился в автошколе, – на большой скорости вылетел на
основную магистраль, не пропустив транспорт, имеющий очевидный
приоритет.
Идея обязать шофёров-иностранцев
сдавать «переэкзаменовку» в России вполне обоснована. Дворник, неумело
обращающийся с лопатой, и шофёр, разбивший грузовик, перевозящий десять
тонн груза, – немного разные опасности. Разумно и то, что новый закон
коснётся лишь шофёров-профессионалов. Учитывая, что на экзаменаторов
ГИБДД ляжет дополнительная нагрузка, им хотя бы не придётся возиться с
шофёрами легковушек.
Но авторам закона хорошо бы заранее учесть
«коррупционный потенциал» инициативы. Возможно, шофёру-индивидуалу,
особенно с большим стажем, и будет проще получить права, чем купить. А
вот крупный автоперевозчик, например районный монополист по маршруткам,
наверняка договорится и купит удостоверения в централизованном порядке. И
так будет до новой трагедии, после чего Госдума начнёт выяснять, почему
же не действует хороший закон.
Михаил Логинов, обозреватель «НВ»
|
Главная 
