Макроэкономика - наука, изучающая функционирование рынка в целом (общий обьем производства, уровень цен, процентные ставки, уровень безработицы). Макроэкономика. имеет дело со свойствами экономической системы как единого целого, экономической жизни в широком плане.
Фантазии Лужкова: самые удивительные проекты бывшего мэра
В советское время фантастика считалась жанром сомнительным. Космические полеты, далекие планеты, пришельцы – все это тематическое богатство не предполагало политической составляющей, с чем приходилось мириться строгой идеологической цензуре. А молодежь-то этим и пользовалась, отдавая приоритет безыдейной, зато такой увлекательной литературе. Не сомневаюсь, что Юрий Лужков в свое время зачитывался Кларком и Стругацкими. Просто не может быть иначе. И, уверен, именно из той поры берут начало самые фантастические его идеи по переустройству российской столицы.
Несколько лет назад в Москве появился д-р Липп, президент немецкой компании Strassen Haus. Степень доктора, преподавательская деятельность в ряде университетов, руководство никому не известной компанией – все это походило на типичный набор мелкого авантюриста. Однако при более близком знакомстве Роланд Липп, респектабельный мужчина средних лет, сопровождаемый строгой и неприступной ассистенткой, начинал казаться серьезным ученым, который еще просто не оценен по достоинству. То, о чем он говорил, было настолько невероятно, что у слушателя оставалось два варианта: либо признать его гениальность, либо согласиться, что если он и мошенник, то очень незаурядный.
Herr Липп привез с собой много бумаг, содержавших графики, рисунки и расчеты. Его идея заключалась в том, чтобы поднять над Москвой автострады, а пространство под ними заполнить производственными помещениями, недорогими офисами и даже жилыми корпусами. Немецкий специалист утверждал, что всего на крыши можно будет перенести около 23% легкового транспорта столицы, а если первая очередь его проекта будет реализована, то город получит порядка 15 млн кв.м. полезной площади и 80 тыс. парковочных машино-мест. Господин Липп добился рассмотрения своего предложения на круглом столе в Мосгордуме, о нем было доложено самому Юрию Лужкову, и, о ужас! – было объявлено, что возведение пилотного участка надземной дороги начнется в 2007 году вдоль железнодорожных путей Ярославского направления.
Почему планы д-ра Липпа остались нереализованными, можно только гадать. Может быть, расчеты его показались все-таки недостаточно обоснованными с экономической точки зрения, а, скорее всего, препона была в том, что он искренне полагал, будто для гения (каковым он себя, вероятно, считал) московские чиновники сделают исключение, и будет достаточно, если он станет делиться только идеями. Ха…
Дороги над головами – идея чрезвычайно оригинальная, но не единственная, поразившая воображение Юрия Лужкова. Осенью 2001 года столичный мэр объявил, что в Москве ведутся разработки специальных лазеров, с помощью которых можно будет сбивать сосульки с крыш. Предполагалось, что по этой технологии будут очищать до 50% московских крыш. То-то была бы потеха столичным школьникам – глядеть, как, срезаемые тонким лазерным лучом, вниз валятся многопудовые ледяные глыбы! Отчего и с лазерами не срослось, мы сказать не можем. Может, просто не смогли современные инженеры Гарины соорудить свой гиперболоид, а, может, и другая причина: решили они, что, чем сосульки сшибать, чего бы не потратить весь пыл своей научной души на добычу золота (чем, собственно, и занимался вышеупомянутый герой Алексея Толстого).
Ну, и еще об одном чуть было не случившемся новшестве стоит упомянуть. Лет 5 назад, еще до кризиса, «Моспроект» (разумеется, с подачи мэра) разработал документ с чудесным названием: «Рекомендации по проектированию озеленения и благоустройства крыш жилых и общественных зданий и других искусственных образований». В документе том, во-первых, говорилось, что «в связи с дефицитом городской земли и напряженной экологической обстановкой, в городе остро встала проблема использования кровель зданий…», а, во-вторых, содержались подробнейшие рекомендации, где чего высаживать. Между прочим, столичные власти успели даже один детский садик оснастить игровой площадкой на крыше. Правда, площадку пришлось огородить трехметровым забором, чтобы детям неповадно было учиться летать, ну, да ради детей на какие расходы не пойдешь…
Будут ли дальше в нашем городе делать попытки реализовать разного рода фантастические идеи, сказать не берусь. Но традиция, прямо скажем, заложена…
Главная 
