Столичные
депутаты и Союз пешеходов России обратятся в мэрию с просьбой вновь
оборудовать пешеходные переходы островками безопасности. Это небольшие
участки дороги, которые машины должны объезжать. Островки позволяют
пешеходам преодолеть проезжую часть в два приема. Дети, пожилые люди и
инвалиды часто не успевают перейти дорогу на зеленый свет, пишет газета "Известия".
Председатель Союза пешеходов Владимир Соколов пояснил газете, что изменение дорожной разметки остро необходимо:
Глава
Союза пешеходов напомнил, что «островки» были распространены
повсеместно в 1990-е годы, но в 2000-е они были стерты в целях
расширения проезжей части. Он добавил, что возвращение «островков
безопасности» скорее всего спровоцирует недовольство автомобилистов...
Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин в целом поддерживает идею депутатов.
—
Проблема короткой светофорной фазы для пешеходов действительно
существует, и она касается не только инвалидов, но и здоровых людей,
пешеходные «островки» надо возвращать, — считает он.
Блинкин
пояснил, что убирали «островки» для борьбы с пробками, но ситуация с
движением настолько сложная, что присутствие или отсутствие таких зон
практически не влияет на скорость движения потока. Тем не менее,
возвращать такие пешеходные участки надо только там, где в этом есть
реальная необходимость. Сужение проезжей части ведет к некоторой
«турбулентности» в движении, поэтому все проектные параметры надо
просчитывать.
Добавим, что термин "островки безопасности" присутствует в Правилах дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090.
Главная 
