Здесь будут размещаться Бонусы рублевые, долларовые и др. Перемещен раздел для более легкого размещения бонусов и возможности писать посетителям отзывы
Официальным дилерам и дистрибьюторам автозапчастей вскоре придется воевать за клиентов. Представители ФАС разработали законопроект, расширяющий список компаний, которым позволят завозить в Россию оригинальные запчасти.
Если законопроект утвердят, то привозить и продавать на отечественном рынке комплектующие от производителей сможет любая компания, занимающаяся поставками. И тогда, говорит начальник управления контроля рекламы и недобросовестной конкуренции ФАС Николай Карташов, автолюбителям больше не придется «ждать нужную деталь месяцами в своем сервисе лишь потому, что ее нет на складе». Однако поправки будут касаться только случаев, когда запчасти изготовлены на заводе-производителе, а контрафакт останется контрафактом.
Конечно, подобные новшества не нравятся официальным дилерам и дистрибьюторам автозаводов в России. Они предостерегают власти о появлении на рынке большого объема подделок. Но антимонопольщики, изучив практику европейских стран, парируют – надежный поставщик не подведет своих покупателей.
Эксперты, среди которых и заместитель главного редактора Авто Mail.Ru Юрий Урюков, уверены: с введением новых правил цены на запчасти снизятся, а, значит, и общие расходы на обслуживание личного автотранспорта сократятся. С подобным выводом соглашается и соучредитель компании «Авто-М» Андрей Патин. По его словам, компании, которые монопольно завозят запчасти в Россию, устанавливают наценки порой до 100%. При этом оптовики жестко конкурируют между собой, и их надбавка, как правило, минимальная.
Главная 
