Региональным авиаперевозкам дали команду на
взлёт. Возить пассажиров и летать из одного субъекта федерации в другой
станет выгодно. Из государственной казны на поддержку региональных
авиаперевозчиков выделяется 1 млрд 350 млн рублей только в нынешнем
году.
Планируется сформировать маршрутную сеть и
открыть воздушное сообщение по 45 новым региональным маршрутам во всех
федеральных округах. Поставлена цель обеспечить прирост объема
авиаперевозок до 145 тысяч пассажиров. Об этом во вторник сообщил на своей странице в Facebook премьер Дмитрий Медведев. Позднее появилось Постановление Правительства РФ от 18 июня 2013 г. N 509.
Оно запускает новый механизм субсидирования региональных авиаперевозок.
Документ определяет правила и порядок предоставления субсидий.
Субсидируемый маршрут должен отвечать нескольким требованиям, в частности:
- узловой аэропорт и аэропорт отправления (назначения) расположены в разных субъектах Российской Федерации;
- объем воздушных перевозок по маршруту в 2012 году с учетом
промежуточных посадок не превышает 8000 пассажиров (в обоих
направлениях);
- протяженность маршрута в одном направлении с учетом
промежуточных посадок не превышает 1800 километров для Дальневосточного
федерального округа и 1200 километров для других федеральных округов.
Право на субсидию получат перевозчики, заключившие
договор с Федеральным агентством воздушного транспорта. Авиакомпании
должны выполнять рейсы с определенной частотой - не менее 3-4 полётов в
неделю. До
25 июня претенденты должны подать заявление в Росавиацию. В нём
указываются маршруты и их протяженность, частота рейсов, типы воздушных
судов, размеры предельной субсидии, а также другие данные. Чиновники
сформируют перечень субсидируемых маршрутов. В первую очередь туда
попадут направления, регулярные рейсы по которым не выполнялись с 15
июля по 30 ноября прошлого года.
Если за один маршрут будут бороться несколько
авиакомпаний, преимущество получит обладатель современных отечественных
самолетов (Ан-148, Ан-140, SSJ-100).
Авиаперевозчик будет обязан в течение 5 дней
обеспечить продажу билетов на региональные воздушные перевозки по
субсидируемым маршрутам.
В приложении к постановлению приводятся размер
спецтарифа на перевозку одного пассажира эконом-классом в зависимости от
количества мест и протяженности маршрута. Другая таблица содержит
размеры ежемесячной предельной субсидии в зависимости от различных
параметров.
Напомним, воздушные перевозки пассажиров,
багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров,
грузоотправителей, грузополучателей регламентируют специальные Федеральные авиационные правила.
Они распространяются как на регулярные рейсы, так и на чартерные.
Согласно документу, перевозчики вправе устанавливать свои правила
воздушной перевозки. Однако они не должны противоречить общим правилам и
ухудшать уровень обслуживания пассажиров. Правила
формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки
пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации утверждены Приказом Минтранса от 25 сентября 2008 г. N 155.
| 
Главная 
