Если
транспорт не соответствует хотя бы одному из обязательных требований по
безопасности, водители не получат диагностическую карту.
Ответственность за их выдачу будут нести сами операторы техосмотра.
Соответствующий законопроект вскоре будет внесен в Госдуму от имени
Правительства, сообщает "Российская Газета".
Издание посвящает в подробности документа:
Законопроект предусматривает ряд существенных изменений действующего
законодательства.
В частности, в штате пункта техосмотра должно быть не менее одного
технического эксперта. Документ расширяет полномочия Российского союза
автостраховщиков (РСА) по вынесению предупреждений в случае выявления
нарушения требований аккредитации или правил проведения технического
осмотра при проведении выездной проверки.
Также
законопроект предусматривает методику расчета предельной платы за
проведение техосмотра. При этом будет учитываться сложность проверки
транспорта.
Отметим,
на момент написания новости текст нового законопроекта на сайтах
Правительства РФ и Государтсвенной Думы найти не удалось.
Добавим, мы уже писали о грядущем возвращении государственного контроля за техническим осмотром.
Напомним, 1 января 2012 г. вступил в силу закон,
предусматривающий упрощение процедуры техосмотра автомобилей и передачу
его коммерческим операторам. Имеются в виду дилерские центры и
отдельные компании, специализирующиеся на ТО. Первые два года с момента
вступления закона в силу водитель будет сам решать, где проходить
техосмотр. Это можно будет сделать в специально оборудованных местах,
где автомобиль проверит полиция, или в пунктах техосмотра, где процедуру
проведут операторы технического осмотра.
В соответствии с Федеральным законом "О безопасности дорожного движения",
техосмотру подлежат находящиеся в эксплуатации на территории РФ
зарегистрированные в установленном порядке автомототранспортные средства
и прицепы к ним. При государственном техническом осмотре, в частности,
проводится проверка соответствия технического состояния и оборудования
транспортных средств требованиям нормативных правовых актов, правил,
стандартов и технических норм. Среди задач также — контроль допуска
водителей к участию в дорожном движении, выявление похищенных
транспортных средств и т.д.
Правила техосмотра утверждены Постановлением Правительства РФ от 05.12.2011 N 1008.
Если при осмотре неисправности остались незамеченными или не внесенными
в диагностическую карту, в случае аварии оператор понесет
ответственность. Ему придётся возместить в полной мере вред
автовладельцу или другим лицам, причиненный из-за пропущенной
неисправности.
В июле вступил в силу федеральный закон,
изменяющий порядок прохождения ТО. Документ отменяет талоны техосмотра.
Им на смену пришли диагностические карты. Они должны содержать
информацию о соответствии автомобиля обязательным требованиям
безопасности. При смене владельца машины менять диагностическую карту не
придется, если срок ее действия еще не закончился.
Главная 
