Здесь будут размещаться Бонусы рублевые, долларовые и др. Перемещен раздел для более легкого размещения бонусов и возможности писать посетителям отзывы
Предполагаемый властями страны налог на недвижимость, который будет введён со следующего года, ввергнет жителей столицы в нешуточные траты. Правда, пока реального подтверждения слухи не получили, но они уже не первую неделю пугают московских автомобилистов. Ставку на жильё Минфин оставит прежней — в десятую долю процента кадастровой стоимости, что, однако, увеличит налог в 3-4 раза. Но ставка «гаражного тарифа» будет равна 0,5%, что может повысить ежегодные платы до 50-60-ти тысяч рублей.
Финансовое ведомство подсчитало, что налог на жильё возрастет в 2,8 раза. Сейчас москвичи за «трёшку» площадью в 75 «квадратов» платят около 700 рублей в год. Со следующего года данный сбор поднимется до 1 800 – 2 000 рублей. Но данная сумма кажется незначительной рядом с предполагаемым налогом на гаражи.
★☆ Из электронного архива ОВИОНТ ИНФОРМ: Российские налоги на нежилую недвижимость, куда входят и гаражи, оценены ФНС ориентировочно в 12 000 рублей в год с помещения. В столице же они, согласно некоторым источникам информации, могут составить 56 000 рублей в год. ☆★
С другой стороны, данная цифра мало обоснована. Для того, чтобы сбор составил такую сумму, рыночная стоимость гаража должна составлять более одиннадцати миллионов рублей. Однако самый дорогостоящий московский гараж, попавший в центр внимания СМИ, оценивался «лишь» в восемь миллионов. В среднем же стоимость машино-места в комфортабельном по российским меркам, — охраняемом и отапливаемом, — подземном паркинге, составляет около трёх миллионов рублей. Простые арифметические действия со ставкой в размере 0,5% дают среднестатистические ежегодные 15 000 рублей. Но и подобный налог не всем кажется «щадящим».
★☆ Из электронного архива ОВИОНТ ИНФОРМ: Порядка четверти жителей Москвы — пенсионеры, а также инвалиды и ветераны Великой Отечественной. Пусть далеко не каждый из них — «автолюбитель», но, похоже, власти даже не попытались соразмерить средние величины налога и пенсии, которая в сентябре – 2012 превысила девять тысяч рублей по России, хотя в столице пенсия несколько больше — около 12 000. ☆★
Но численность работающих в столице, всё же, немного превышает численность пенсионеров. По крайней мере, пока. Среднестатистическая «показываемая» зарплата в столице во второй половине 2012 превысила 50 000 рублей. Но «собянинская» программа «народных гаражей» не стала популярной среди горожан. Живущим в Москве нужно распрощаться с 350 тыс. рублей, чтобы стать собственником «народного гаража», что, как оказалось, далеко не всем по карману. Число пустующих машино-мест в уже возведённых паркингах вычислению не поддаётся. Официальная статистика на сей счёт не обнародована, городскими властями озвучена лишь цифра «более тысячи пустующих пока мест». Администрация собирается пересмотреть программу строительства. И, видимо, ценообразования. Может быть, кто-нибудь задавал в поисковой строке запрос «продам гараж»? Результаты поиска убедительно показывают, что предложение в этой области значительно превышает спрос. Не надо быть гадалкой, чтобы спрогнозировать: немало из числа уже обзавёдшихся гаражами, отдадут предпочтение не тянуть неподъёмный груз. Если, конечно, слухи о повышении налога всё же не останутся слухами. Интересно, городские власти отдают себе отчёт, что война, объявленная пробкам, при таком раскладе будет окончательно проиграна? Так же, как и борьба за экологию? И ведь не все и не всегда будут терпеть автомобиль во дворе на проходе или под окном на газоне. Может быть, стоит задуматься, как освободить улицы для нормального движения транспорта не ценой парковок во дворах? И возможных следствий этого социального конфликта между вынужденно оставившими машины в «тихих местах» автовладельцах, и жильцами окрестных домов, привыкших по этим местам гулять с детьми или просто ходить. Складывается нелепая ситуация. В столичной мэрии надеются на то, что обсуждение в стране «инновационного» налога на недвижимость продолжится, что неповоротливость отечественного законотворчества даст им ещё годок – другой, чтобы решить проблему. А, может быть, чиновникам надо просто досидеть в удобных креслах до конца срока. Или они ждут более широких полномочий для определения размера налога на недвижимость. Но пока об этом говорить рано, законопроект далёк от рассмотрения думцами. Время для подсчётов городских налоговых ставок не пришло, оно настанет после принятия проекта на федеральном уровне.
★☆ Из электронного архива ОВИОНТ ИНФОРМ: В Москве от центра к МКАД продолжается снос самоустановленных гаражей. В Центральном округе насчитали почти семь с половиной тысяч «ракушек», рассредоточенных по дворам. В 2013-м планируется снести почти две трети из этого числа, начав с металлических тентов, расположенных на инженерных коммуникациях и сетях. ☆★
Причины незаполненности «народных» гаражей — на поверхности. Для большей части автовладельцев стоимость их показалась завышенной, тем более, многие являются «владельцами» мест на тротуарах или газонах около подъездов, комфортабельных «ракушек» или древних уродливых гаражей. Внесет ли «гаражный налог» изменение в текущую ситуацию? Скорей всего, да. Только перемены эти будут, по-видимому, негативными.
Главная 
Предполагаемый властями страны налог на недвижимость, который будет введён со следующего года, ввергнет жителей столицы в нешуточные траты. Правда, пока реального подтверждения слухи не получили, но они уже не первую неделю пугают московских автомобилистов. Ставку на жильё Минфин оставит прежней — в десятую долю процента кадастровой стоимости, что, однако, увеличит налог в 3-4 раза. Но ставка «гаражного тарифа» будет равна 0,5%, что может повысить ежегодные платы до 50-60-ти тысяч рублей. 
