Депутаты вновь подняли вопрос о том, чтобы страховщики оплачивали ремонт автомобиля по ОСАГО полностью, без учета коэффициентов износа.
Депутат Ярослав Нилов даже внес соответствующий
законопроект в Госдуму. По его словам, страховые компании возмещают не
реальный ущерб, а опираясь на положение об учете износа деталей, узлов и
агрегатов, выплачивают страховые суммы автовладельцам, которые подчас
не могут и на половину компенсировать затраты на проведение
восстановительного ремонта.
Проблема учета износа комплектующих при определении
размеров страховых выплат - давняя. Уже не раз были попытки
скорректировать эту часть страхового законодательства с предложением
учитывать новое за старое. Действительно, тут возникает довольно
серьезное противоречие. С одной стороны автомобиль надо восстановить,
после аварии, с другой стороны сделать это так, чтобы он не стал лучше и
дороже, после такого восстановительного ремонта.
В некоторых странах, например, во Франции, развит
рынок б/у запчастей. У нас он тоже развит, но не на официальном уровне.
Поэтому если вашей машине три года, и Какой-то лихач в нее врезался, то
найти крыло трехлетней давности, чтобы не выскочить из бюджета,
составленного оценщиком и оплаченного страховщиком - практически не
возможно.
Впрочем, зачастую страховщики так считают износ, что даже для годовалой машины десятилетнее крыло будет роскошью.
Кроме того, по мнению депутата, эта проблема получила
противоречивое толкование в судебной практике. Верховный Суд Российской
Федерации в 2003 году вынес решение о соответствии сложившийся практике гражданскому законодательству, однако в 2007 году Президиум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации принял решение о полной компенсации реальных расходов на восстановительный ремонт
(без учета применения коэффициентов износа деталей, агрегатов и узлов).
В Постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда была уточнена
позиция суда относительно обязательности применения принципа полного
возмещения вреда при восстановительном ремонте транспортного средства. Высшим Арбитражным Судом Российской Федерации было констатировано, что в отличие от законодательства об ОСАГО Гражданский кодекс Российской Федерации провозглашает принцип полного возмещения вреда. Поэтому этот принцип подлежит применению судом, однако, с исключением в каждом
конкретном споре неосновательного значительного улучшения транспортного средства.
Однако в страховом сообществе вновь напомнили о том,
что речь идет о возмещении убытков. Если агрегат несколько лет
эксплуатировался, он уже не стоит в связи с износом тех денег, за
которые покупался. Поэтому компенсация убытков должна быть именно с
учетом износа деталей.
Кроме того, страховщики напоминают, что сейчас тарифы
и выплаты примерно выверены. Увеличение выплат неизменно приведет к
росту тарифов. То есть, любой каприз - за ваши деньги.
Владимир Баршев
|
Главная 
