На развитие островов выделено 130 млн рублейПодписано постановление правительства РФ N 952 " О
внесении изменений в федеральную целевую программу
"Социально-экономическое развитие Курильских островов (Сахалинская
область) на 2007-2015 годы". Этот документ предусматривает выделение
дополнительных госбюджетных средств на развитие транспортной сети и
рыбопромысловой отрасли в этом регионе.
Но свыше 85% этих средств предоставляются в качестве кредитных инвестиций, то есть на возвратной основе.
Согласно документу 126,5 млн рублей, предусмотренных в
2012 году на создание автодорожной сети в районе рыбозаводов на Итурупе
и Кунашире, направляются на реконструкцию автодороги Курильск-Рейдово
на острове Итуруп, что в Центральнокурильском районе. Причем с
последующим возвратом этих денег в 2014 году. А 4 млн направлены на
НИОКР по созданию новых рыбохозяйственных объектов на архипелаге. Сама
федеральная целевая программа предусматривает, в частности,
доисследование сырьевой базы региона, включая оценку местного
энергосырья. Это связано с возможным наличием на островах запасов бурого
угля, а на шельфе - крупных запасов нефти, предварительно разведанных
еще в 1950-1970 годах прошлого века. Кроме того, предусмотрено развитие
по всему архипелагу автодорог и освоение колоссальных запасов
геотермальной энергии. Она может полностью заменить привозные, причем
дорожающие уголь и нефтепродукты.
В программе отмечено, что на Итурупе запасы
пароводяной смеси достаточны для электроснабжения г. Курильска. Создание
энергокомплекса на геотермальной скважине в 21 км от города Курильска
позволит сэкономить в год около 4 тыс. тонн дизтоплива, а себестоимость
электроэнергии снизится втрое. А с созданием в Южно-Курильске геоТЭС в
3,6 МВт годовая экономия угля составит 7-10 тыс. тонн, дизтоплива -
более 4 тыс. тонн.
Как пояснил "РБГ" в ходе недавнего форума
Меркурий-клуба по развитию Дальнего Востока академик Евгений Примаков,
"одними "мегапроектами" транспортно-экономические проблемы отдаленных
территорий не решить. Параллельно требуются проекты транспортного и в
целом экономического развития тех же районов".
Алексей Чичкин
|