Налоги России
3.12.34.209, Пятница, 22.11.2024, 02:06
Приветствую Вас Гость | RSS
 
Главная БлогиРегистрацияВход
TaxRu
С днем победы!
Меню сайта
Статистика
Онлайн всего: 340
Гостей: 340
Пользователей: 0

Сегодня были:




РЕКЛАМА

Реклама
Категории раздела
О НАЛОГАХ [11362]
Все о налогах.
Письма [6417]
Нормативные письма в основном по налогам, бухгалтерскому учету и пр.
О НАЛОГАХ "ТАМ" [2420]
Новости о налогах, финансах за рубежом
БУХГАЛТЕРСКИЙ УЧЕТ [683]
Бухучет
ПОЛИТИКА [1278]
Все о политике
ЭКОНОМИКА [3228]
И мировая, и наша. Проблемы и их решения.
ФИНАНСЫ [1132]
БЕЗОПАСНОСТЬ [1299]
Вопросы безопасности частной жизни, организации, регионов, страны.
КРИМИНАЛ [109]
РЕЛИГИЯ [5200]
Все о религиозных течениях, плюсы, минусы, критика.
Афоризмы, притчи [745]
Афоризмы, притчи, рассказы
ПРИРОДА [298]
Интересные статьи про явления природы
ОБ ЭТОМ [63]
Отношения между мужчиной женщиной
ПОЭЗИЯ [61]
Блог специально заведен для моей сестры Анжелы. Но в нем могут размещать материалы все для кого поэзия это состояние души.
БОНУСЫ [30]
Здесь будут размещаться Бонусы рублевые, долларовые и др. Перемещен раздел для более легкого размещения бонусов и возможности писать посетителям отзывы
АФЕРЫ [65]
В этом блоге будут размещаться материалы о сайтах аферистах, желающим размещать материал представить доки, ссылки, краткое объяснение.
Видео [76]
Разное видео разбитое по разделам
ИНФОРПРЕСС [948]
Для размещения статей экономической тематики
Главная » 2011 » Декабрь » 14 » Рынок авиаперевозок будет демонополизирован


19:10
Рынок авиаперевозок будет демонополизирован

Федеральная антимонопольная служба планирует обязать Министерство транспорта назначать более одного официального авиаперевозчика для каждой страны. Нововведение призвано усилить конкуренцию и снизить цены.

Глава ФАС Игорь Артемьев выступил с инициативой по демонополизации рынка авиаперевозок. Он предложил разрешать работать на каждом зарубежном рейсе как минимум двум российским авиакомпаниям. С его точки зрения, современная практика авиаперевозок нарушает принцип конкуренции и фактически делает крупнейшие компании монополистами. В первую очередь это относится к "Аэрофлоту".

Сейчас госорганы государств договариваются о назначении перевозчиков, по одному от каждой страны. Если какая-то другая авиакомпания тоже хочет летать по этому направлению, она обязана обратиться к назначенному перевозчику за разрешением.

Также полёты приходится согласовывать и с Росавиацией. При этом иногда получается, что Росавиация разрешение даёт, а перевозчик-монополист - нет. В подобных случаях запрет монополиста часто игнорируется. Вторая компания начинает работать "на его поле". Система не раз вызывала конфликты между авиакомпаниями, вплоть до разбирательства в суде. Одним из самых крупных и затянувшихся был спор "Аэрофлота" и "Трансаэро".

Ещё два года назад шесть авиаперевозчиков обращались в Минтранс с просьбами пересмотреть законодательство, определить четкие критерии допусков и не учитывать требования назначенных перевозчиков. Это означало бы, по сути, узаконить уже сложившуюся практику.

Возможность отмены статуса назначенных перевозчиков обсуждалась на авиационном саммите России и Евросоюза в октябре 2011 года. Но изменений не последовало.

Теперь в спорную ситуацию решила вмешаться ФАС. Ведомство не раз пыталось ограничить привилегии "Аэрофлота". Минувшей осенью авиакомпания заявила, что планирует увеличить свою долю на рынке до 36,3% в 2015 году и до 40,4% - в 2020 году. Антимонопольщики в ответ пригрозили запретить "Аэрофлоту" покупать новые активы.

Сейчас ФАС России намерена добиться пересмотра существующего порядка в целом. Если нововведение будет принято, то стоимость перелётов, вероятно, снизится. Назначенные перевозчики уже не смогут завышать цены, пользуясь своим положением.

Артемьев заявил, что Минтранс уже готов согласиться с их требованиями. Но со стороны представителей Министерства и Росавиации официальных комментариев пока не поступило.

Напомним, что положение компаний на рынке регулируется законом N 135-ФЗ "О защите конкуренции" и законом N 147-ФЗ "О естественных монополиях". Добавим, что Порядок допуска перевозчиков к выполнению международных воздушных авиарейсов определяется Приказом Минтранса РФ от 17.06.2008 N 92.

Категория: ЭКОНОМИКА | Просмотров: 966 | Добавил: AlIvanof | Теги: АВИАПЕРЕВОЗКИ
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Подписка
Скажи "Спасибо"
Поиск по сайту
QR-код сайта
Безопасность
Налоги России © 2009 - 2024
Индекс цитирования Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru