Полеты внутри России, скорее всего, станут
дешевле. К снижению цены должна привести конкуренция на рынке пилотов,
который расширится благодаря допуску на него иностранных специалистов.
Законопроект на эту тему уже прошел первое чтение в Госдуме.
Принятый накануне за основу документ, в частности, исправит 56 статью
Воздушного кодекса РФ. Согласно новой редакции в состав летного экипажа
можно будет включать иностранного пилота, но при ряде условий. Так,
например, остальные члены экипажа обязательно должны быть гражданами РФ.
Порядок допуска иностранцев в кабину пилотов позже определят в
отдельном постановлении правительства.
Напомним, недавно мы писали о том, что в
правительстве одобрили введение так называемых невозвратных авиабилетов.
Мера подразумевает отказ от оплаты рисков по возврату билетов. Это, по
оценкам экспертов, должно улучшить условия для 92% пассажиров.
На сегодняшний день высокая стоимость перелетов
обусловлена тем, что в их стоимость закладываются риски возврата билетов
пассажирами в последний момент. Согласно статье 108 воздушного Кодекса
РФ, пассажир имеет право вернуть полную стоимость билета, если откажется
от перелета не позднее, чем за сутки. Если же билет хотят вернуть в
последние сутки, санкция авиакомпании не может превышать 25% стоимости
перелета. Такое положение дел не выгодно авиакомпаниям, что сказывается и
на тарифной политике.
Напомним, воздушные перевозки пассажиров, багажа,
грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей,
грузополучателей регламентируют специальные Федеральные авиационные правила.
Они распространяются как на регулярные рейсы, так и на чартерные.
Согласно документу, перевозчики вправе устанавливать свои правила
воздушной перевозки. Однако они не должны противоречить общим правилам и
ухудшать уровень обслуживания пассажиров.
Отдельная часть документа посвящена вопросам возврата
провозной платы. Добавим, что возврат пассажирам провозной платы
производится в порядке, установленном Правилами
формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки
пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации. Документ был утвержден Приказом Минтранса от 25 сентября 2008 г. N 155.
Добавим, чтобы законопроект стал законом, его должно
одобрить Федеральное Собрание и подписать — Президент РФ, после чего
документ должен быть официально опубликован. Данный закон вступит в силу
через 90 дней после публикации.
|
Главная 
