 Ожесточенные споры вокруг платных парковок породили идею
провести референдум, организовать который вызвалось московское отделение
«Справедливой России». Весь месяц эсеры собирали подписи в поддержку
своей инициативы, но в субботу, последний день сбора, объявили:
референдум, судя по всему, отменяется. Они признают: более 24 тысяч
подписей оказались фальшивыми.
Проводить проверки еще в конце прошлой недели собралась московская
прокуратура. «В связи с сообщением средств массовой информации о
подделке подписей за инициированный партией «Справедливая Россия»
референдум о платных парковках, с привлечением к этому студентов
столичных вузов, прокуратурой города Москвы организована проверка.
<…> По результатам, при наличии оснований, будут приняты
исчерпывающие меры прокурорского реагирования, вплоть до инициирования
уголовного преследования виновных лиц», — сообщается на официальном
сайте.
По сложившейся традиции, скандал начался с сюжета, показанного в
программе «Чрезвычайное происшествие» на НТВ: по версии журналистов
канала, в одном из московских офисов около 20 студентов две недели
заполняли подписные листы. На видео действительно более десяти молодых
людей, которые начинают собирать свои вещи и покидать кабинет при виде
журналистов с камерами; видеоряд продолжается снятыми крупным планом
подписными листами, оставленными на столах, рядом с ними лежат списки
имен москвичей с указанными адресами и паспортными данными. «Откуда
в распоряжении организаторов референдума оказались личные данные
десятков тысяч москвичей, неизвестно», — сообщает телеканал. Одна из
девушек признается на камеру: за подделку листов им платили, тариф — 4
рубля за лист.
Теперь справедливороссы намерены инициировать расследование, чтобы
привлечь к ответственности нечестных сборщиков. В ближайшее время они
направят свое обращение в прокуратуру.
На этот референдум рассчитывали многие автовладельцы. Напомним, платной
парковка в пределах Бульварного кольца стала с 1 июня 2013 года: 50
рублей в час. Штраф за неуплату — 2500 рублей. Противники идеи
возмущались: что теперь делать тем, кто работает в центре? И
подсчитывали, что поездки на работу на автомобиле станут теперь
серьезной статьей расхода — в среднем минус 8—10 тысяч из ежемесячного
бюджета.
С 25 декабря зона расширилась — теперь платить придется всем
автомобилистам, оставляющим машину внутри Садового кольца. Возросла и
цена: внутри Садового стоимость — 60 рублей в час, внутри Бульварного —
80 рублей в час.
Главная продекларированная задача столичных властей — разгрузить центр,
который ежедневно простаивает в многокилометровых пробках. А нежелание
расставаться с несколькими сотнями рублей каждый день должно было, по
задумке, частично решить эту проблему. С тем, что делать что-то надо,
согласны все. У экспертов вопрос скорее не к самой идее, а к ее
исполнению.
— Мы не против платной парковки как таковой, — говорит Сергей Канаев,
руководитель Федерации автовладельцев России. — Но давайте разделять
парковку и стоянку. Если бы власти оборудовали паркинги в центре города,
как это делается в Европе, одно дело. Но когда автовладелец оставляет
машину вдоль дороги — это стоянка. Почему он должен за стоянку вдоль
дороги платить, это что — налог или плата за некую услугу? И это никак
не разгружает город: припаркованные машины как занимали часть улицы, так
и занимают дальше.
Стать рупором рассерженных горожан решила «Справедливая Россия». Что
вполне разумно: на носу предвыборная кампания, у партии рейтинги в
столице невысоки, а тема актуальна и для многих болезненна. Тем более
что московские власти поначалу не чинили особых препятствий — наоборот,
согласились на проведение референдума.
Правда, правила игры назначили непростые — собрать 143 531 подпись (2%
московских избирателей) за месяц, в который попали все новогодние
праздники и каникулы. Инициативную группу референдума зарегистрировали
19 декабря — в минувшую субботу как раз завершился отведенный на сбор
подписей месяц.
Муниципальный депутат-эсер Илья Свиридов, глава общественного штаба
референдума, рассказал «Новой», что подписи собирались двумя способами:
волонтерами (которых координировал штаб) и платными сборщиками,
найденными через рекрутинговые компании (ими руководило московское
отделение «Справедливой России»).
На референдум планировали вынести четыре вопроса: поддерживаете ли вы
расширение зоны платной парковки до пределов Садового кольца? Считаете
ли вы необходимым введение платных парковок за пределами Садового
кольца? Считаете ли вы необходимым предоставить жителям — резидентам
зоны платной парковки право бесплатной парковки по месту жительства?
Поддерживаете ли передачу органам местного самоуправления полномочий по
администрированию зоны платной парковки?
Вопросы, кстати, у многих вызвали неодобрение.
— Такой референдум не смог бы отменить платные парковки, речь идет
только о зоне их распространения, — говорит координатор движения «Синие
ведерки» Петр Шкуматов. — Вывод: все, кто проголосует, автоматически
поддержат платные парковки как минимум в пределах Бульварного кольца.
Проблемы начались с самого начала. 30 декабря в Мосгоризбиркоме
преподнесли сюрприз: сообщили, что Мосгордума приняла поправки к закону о
референдумах, и теперь изменилась форма подписного листа. В результате
20 тысяч подписей были собраны по форме старого образца.
В штабе говорят: власти постоянно чинили препятствия, усложняя сбор
подписей. Так, 12 января на улицах появились информационные кубы,
которые то ли в память об избирательной кампании Навального (который
первым прибег к такой форме агитации), то ли по какой еще причине
вызывали сильное недовольство сотрудников правоохранительных органов, а
сотрудники управы Замоскворечья потребовали даже разобрать куб и вызвали
рабочих для демонтажа — но в последний момент сменили гнев на милость и
куб оставили. Впрочем, один из кубов, установленный напротив
Мосгордумы, все-таки исчез в ночь на 15 января: его дальнейшая судьба
неизвестна.
Волонтерам ставили палки в колеса всеми возможными способами. Так, их
отказались пускать в метро для сбора подписей — чтоб не мешали потоку
людей и не нарушали некие требования безопасности. У агитаторов
регулярно проверяли документы, несколько раз людей задерживали, чтобы
выяснить, на каком основании они собирают подписи, — в результате
волонтеры по несколько часов проводили в отделении.
Поэтому, говорит Александр Агеев, глава московского отделения
«Справедливой России», к такому развитию событий были готовы: сюжет НТВ
он называет «провокацией». По его словам, еще в начале января эсеры
получили от «доброжелателей» предупреждение о том, что готовится нечто
подобное.
— Проверять все подписи самим было физически невозможно, — объясняет
Свиридов. — Поэтому старались выявлять подозрительные листы: например,
заполненные одним и тем же почерком. Тогда данные, внесенные в списки,
сверяли с базой ФМС — и часто находили расхождения.
В четверг вечером организаторы штаба отдали подписные листы на проверку
«содружеству экспертов МГЮА имени О.Е. Кутафина», которые выяснили, что
из 140 тысяч подписей 24 тысячи поддельные. Поэтому руководство
«Справедливой России» решило в принципе не сдавать их в Мосгоризбирком –
все равно забракуют.
Была ли то провокация со стороны или недосмотр инициаторов референдума –
вместо политического трамплина тема платных парковок во время
предвыборной кампании станет для эсеров больной мозолью. Сорвавшийся
референдум вряд ли поможет им завоевать симпатии москвичей. Жалко в этой
ситуации прежде всего автовладельцев: выходит, им теперь не удастся
донести свою позицию до столичных властей. Марина Епифанова
| 
Главная 
